День рождения: 24 июля , 1897 г.
Умер в возрасте: 41 год
Знак солнца: Лео
Также известен как:Амелия Мэри Эрхарт
Страна рождения: Соединенные Штаты
Родился в:Атчисон, Канзас, США
Известен как:Авиатор, Пилот
Цитаты Амелии Эрхарт Умер молодым
Семья:
Супруг / Бывший:Джордж П. Патнэм
отец:Самуэль
мама:Амелия
братья и сестры:Грейс Мюриэль Эрхарт
Умер: 5 января , 1939 г.
место смерти:Тихий океан
НАС. Государство: Канзас
Больше фактовобразование:Школа Огонца в Райдоле, Колумбийский университет
Продолжить чтение нижеРекомендуется для вас
Рик Карлайл Чак Йегер Джимми Дулиттл Дэниел БунКем была Амелия Эрхарт?
Амелия Эрхарт была одной из выдающихся авиаторов Америки и первой женщиной, перелетевшей в одиночку Атлантический океан. Она была известна своим непоколебимым и исследовательским духом, который сделал ее влиятельной фигурой среди американских женщин. Она стала 16-й женщиной в мире, получившей лицензию пилота от «Federation Aeronautique Internationale», и после периода кропотливой авиационной подготовки она совершила свой первый полет на желтом биплане Kinner Airster, пролетев на нем на высоте 14 000 футов. Она стала первой женщиной-пилотом в мире, которая достигла этого подвига, а также установила мировой рекорд «самого быстрого безостановочного трансконтинентального полета», который был совершен за 19 часов 5 минут. Помимо своей авиационной карьеры, за свою жизнь она написала ряд бестселлеров о своем летном опыте и сыграла важную роль в создании организации для женщин-пилотов «Девяносто девять». Она также была удостоена ряда выдающихся наград и наград за выдающийся вклад в мир авиации. Загадочный инцидент навсегда изменил облик авиации. Когда Амелия Эрхарт отправилась в кругосветный полет, она таинственным образом исчезла возле острова Хауленд, и больше ее никто не видел и не слышал. Чтобы узнать больше интересных фактов о ее жизни, пролистайте дальше.
Рекомендуемые списки:Рекомендуемые списки:
Самые вдохновляющие женские ролевые модели за пределами Голливуда Известные люди, которых мы хотим, остались живы
Кредит изображения https://en.wikipedia.org/wiki/File:Amelia_Earhart_standing_under_nose_of_her_Lockheed_Model_10-E_Electra,_small.jpg (Андервуд и Андервуд (действовал в 1880-1950 гг.))
Кредит изображения https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amelia-dressed-to-fly_(cropped).jpg (См. Страницу для автора [Общественное достояние])
Кредит изображения https://www.youtube.com/watch?v=OaYpDopOSTE (СЕГОДНЯ)
Кредит изображения https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA ( Биография)
Кредит изображения https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA ( Биография)
Кредит изображения https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Earhart.jpg (Авторское право Underwood и Underwood (не продлено) [Общественное достояние])
Кредит изображения https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA ( Биография)Женщины-пилоты Женщины-авиаторы Американские пилоты Карьера 28 декабря 1920 года она вместе с отцом посетила аэродром, где авиагонщик Фрэнк Хоукс вдохновил ее на карьеру в авиации. За это время она решила летать и устроилась на несколько случайных заработков, чтобы накопить деньги на «уроки полета». В 1921 году она взяла уроки полетов у Неты Снук, первой женщины-летчика, и купила свой первый самолет, желтый биплан Kinner Airster, который она нежно назвала «Канарейкой». В следующем году она вошла в историю, подняв Airster на высоту 14 000 футов, установив мировой рекорд среди женщин-авиаторов. Она стала 16-й женщиной, получившей лицензию пилота от Международной авиационной федерации 15 мая 1923 года. Примерно в то же время семья переживала очень тяжелое финансовое положение, и, чтобы поддержать семью, ей пришлось продать «Канарские острова» и купить «Спидстер», который она назвала «Желтая опасность». В 1926 году она начала работать социальным работником в Денисон Хаус, где помогала детям. В 1928 году она стала первой женщиной, перелетевшей Атлантический океан в качестве пассажира. Хотя она хотела пролететь в одиночку над Атлантикой, она не могла этого сделать, поскольку полет выполнялся с использованием новых инструментов, и у нее не было предыдущего опыта работы с этой новой технологией. С 1928 по 1929 год она совершила поездку с лекциями, которая ее утомила. В том же году она решила перелететь в одиночку через североамериканский континент и обратно, став первой женщиной, сделавшей это, и в процессе приобрела огромную известность. В 1930 году она стала сотрудником «Национальной ассоциации воздухоплавателей». В следующем году она установила новый рекорд, пролетев 18 415 футов на заимствованном двигателе компании. Она стала сотрудничать с «Девяносто девятью», организацией, созданной для поддержки карьеры женщин в авиации. Она стала президентом «Девяноста девяти» в 1931 году после того, как ей предложили лицензию на воздушный транспорт. Продолжить чтение ниже В 1932 году она стала первой женщиной, которая в одиночку пролетела над Атлантическим океаном на Lockheed Vega. В 1935 году она снова в одиночку пролетела над Тихим океаном из Гонолулу в Окленд и из Калифорнии в Мехико. Она совершила беспосадочный рейс из Мексики в Ньюарк, штат Нью-Джерси. В 1937 году она совершила кругосветный полет из Окленда на Гавайи, но во второй попытке ее полет исчез почти на острове Хауленд 2 июля того же года.
Цитаты: Женщины,я Американские авиаторы Американские исследователи Американские женщины-авиаторы Основные работы В 1928 году она написала книгу «20 часов. 40 мин .: Наш полет в дружбе ». В книгу вошли подробности ее первого полета через Атлантику по воздуху и других ее важных достижений. Это в значительной степени считается одним из ее величайших письменных произведений и было включено в «National Geographic» как одну из «100 величайших приключенческих книг всех времен». То же было переиздано в 2003 году. Награды и достижения Она установила рекорд 19 часов 5 минут, что стало самым быстрым трансконтинентальным перелетом для женщины. Затем она побила свой собственный рекорд, пролетев 17 часов 7 минут 30 секунд. В 1932 году ей был вручен знак отличия армейского авиационного корпуса. В 1932 году она была награждена золотой медалью Национального географического общества. Три года подряд она выиграла приз Хармона как «Выдающаяся летчица Америки»; 1932, 1933 и 1934. Продолжить чтение ниже Она также была гордой обладательницей американского Креста за заслуги перед полетом. 
Цитаты: Ты,Никогда Личная жизнь и наследие Она была помолвлена с Сэмюэлем Чепменом, но когда-то в 1928 году союз распался. Затем в 1931 году она вышла замуж за Джорджа Палмера Патнэма. Хотя у пары не было собственных детей, у Патнэма было двое сыновей от его предыдущего брака. По поводу смерти Амелии Эрхарт ведутся огромные споры. Многие считают, что ее самолет разбился во время второго кругосветного путешествия 2 июля 1937 года, хотя были и другие предположения, что ее самолет исчез. В любом случае, не было никаких записей об Эрхарт или ее полете. После ее последнего записанного сообщения из кабины ВМС США искали Эрхарт и ее полет, но тщетно. Ее муж Патнэм также провел несколько поисковых операций, но попросил присвоить статус обыска «заочно заявить о смерти». Таким образом, Эрхарт была официально объявлена мертвой через два года после ее исчезновения в 1937 году. После ее смерти и / или исчезновения ее достижения вдохновили поколение женщин-авиаторов и продолжают вдохновлять начинающих авиаторов даже сегодня. Музей места рождения Амелии Эрхарт теперь посвящен ее памяти и поддерживается организацией «Девяносто девять». Энн Диринг Пеллегрено и Линда Финч совершили два мемориальных полета, во время которых они проследили последний путь отважной Амелии Эрхарт, чтобы почтить ее память. В ее честь назван ряд других учреждений и заведений, включая Центр Амелии Эрхарт и Заповедник дикой природы, Амелию Эрхарт Филд, аэропорт Амелии Эрхарт, Общежитие Амелии Эрхарт, Театр Амелии Эрхарт и мост Амелии Эрхарт. Теперь «Премия Амелии Эрхарт за новаторские достижения» - это стипендия в размере 10 000 долларов для женщин. Она также была упомянута в ряде песен, книг и альбомов, в том числе «В поисках Амелии Эрхарт», «Последний полет Амелии Эрхарт» и в фильме «Амелия Эрхарт: последний полет». Мелочи Она стала первым человеком, перелетевшим в одиночку Атлантический и Тихий океаны. В 2006 году канал National Geographic показал двухчасовую серию, в которой утверждалось, что эта знаменитая женщина-летчица пережила «последний» мировой полет и фактически жила под именем «Ирен Крейгмил Болам».
