День рождения: 28 февраля , 1940 г.
Возраст: 81 год,81-летний кобель
Знак солнца: рыбы
Также известен как:Марио Габриэле Андретти
Страна рождения: Хорватия
Родился в:Мотовун, Хорватия
Известен как:Автогонщик
Цитаты Марио Андретти Драйверы F1
Высота: 5'7 '(170см),5'7 'Плохо
Семья:Супруг / Бывший:Ди Энн
отец:Луиджи Андретти
мама:Рина Андретти
братья и сестры:Альдо Андретти
дети:Джефф Андретти, Майкл Андретти
Продолжить чтение нижеРекомендуется для вас
Джимми Джонсон Жиль Вильнёв Джефф Гордон Чарльз ЛеклеркКто такой Марио Андретти?
Имя легенды автоспорта, Марио Андретти является синонимом гоночного спорта, и он широко считается одним из величайших автогонщиков всех времен. Единственный в мире профессиональный гонщик, победивший в Формуле-1, чемпионате мира по спортивным автомобилям и NASCAR, Андретти одержал 109 побед в карьере на крупных трассах. Он также побеждал в гонках на карликах и спринтерских гонках, а также выигрывал гонки Indianapolis 500, Daytona 500, чемпионат мира Формулы-1 и серию кубков NASCAR Sprint Cup. За свою более чем тридцатилетнюю карьеру Андретти был единственным человеком, удостоенным звания «Водитель года США» за три разных десятилетия. Помимо Дэна Герни, Андретти - единственный гонщик, выигравший гонки в Формуле-1, IndyCar, World Sportscar Championship и NASCAR. Он был удостоен множества наград и лауреатов гонок, в том числе Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, высшей гражданской награды Италии. Оба его сына, Майкл и Джефф, являются автогонщиками.
Рекомендуемые списки:Рекомендуемые списки:
Величайшие гонщики NASCAR всех времен
Кредит изображения http://www.prphotos.com/p/GRE-009786/ (Жизель Ребейро)
Кредит изображения http://www.sportscardigest.com/mario-andretti- named-judge-at-2013-indy-celebration/ 
Кредит изображения http://celebrity.money/mario-andretti-net-worth/ 
Кредит изображения http://www.500festival.com/node/436ТыПродолжить чтение нижеИтальянские гонщики F1 Американские пилоты F1 Итальянские спортсмены Карьера В 1964 году он стал победителем спринтерской гонки в память о Джо Джеймсе и Пэте О'Конноре в USAC, которая проводилась на трассе Салем в Индиане. В 1965 году он участвовал в гонке серийных автомобилей автомобильного клуба Соединенных Штатов и финишировал двенадцатым в гонке, но через два года он выиграл эту гонку. В 1968 и 1969 годах он был победителем «Чемпионата Национальной ассоциации автогонок на серийных автомобилях», а также выиграл «Daytona 500 1967 года». В 1969 году он победил на Indianapolis 500, а также выиграл чемпионский трофей в этом сезоне. К настоящему времени он выиграл 29 гонок чемпионата USAC. В 1971 году он участвовал в гонках на Ferrari на Гран-при Южной Африки. Он выиграл гонку, и в том же году он также выиграл Гран-при Questor вне чемпионата в США для итальянской команды. В 1974 году он стал победителем трех гонок серийных автомобилей автомобильного клуба Соединенных Штатов, а в следующем году выиграл четыре «гонки по шоссе». В сезоне 1974 и 1975 годов он одержал победу в семи гонках Формулы 5000. После трех побед он был удостоен титула Национального чемпионата США по бездорожью. В Международной гонке чемпионов 1975-1976 годов он финишировал вторым, а в следующих двух гонках он финишировал вторым и выиграл чемпионат после того, как финишировал первым, третьим и вторым в общей сложности в двадцати проведенных гонках. В 1976 году он выступал за команду Chapmans Lotus и победил на трассе на горе Фудзи, а в следующем году выиграл Западный Гран-при США. Продолжить чтение ниже С 1979 по 1980 год он не был очень успешным. В этот период он был в паре с Элио де Анжелисом и тест-пилотом Найджелом Мэнселлом, и команда не преуспела на гоночной трассе. В 1981 году в Индианаполисе 500 он финишировал вторым, так как Бобби Ансер опережал его на восемь секунд. После того, как Унсер был оштрафован за переход под предупреждающим флажком, Андретти был объявлен победителем. В 1983 году он стал частью команды Newman / Haas Racing и привел команду к первой победе на озере Элкхарт в том же году. В 1984 году 44-летний гонщик одержал победу в своем четвертом национальном чемпионате, который он выиграл в шести дисциплинах, десяти рекордах трассы и в общей сложности восьми поул-позициях. В 1988 году он стал победителем гонки IndyCar, которая проходила в Фениксе, а также выиграл следующую гонку IndyCar, которая проводилась в Кливленде в том же году. В 1993 году он продолжал ощущать победу на 52-й гонке IndyCar на Phoenix 200. После этой победы он стал первым гонщиком, выигравшим гонки IndyCar за четыре разных десятилетия. В 1994 году он участвовал в своей последней гонке на Indianapolis 500 1994 года. После этого сезона он ушел из гонок. 
Цитаты: Ты,Буду Хорватские спортсмены Итальянские водители гоночных автомобилей Американские водители гоночных автомобилей Награды и достижения В 1967, 1978 и 1984 годах ему было присвоено звание «Водитель года в Соединенных Штатах». Продолжить чтение ниже В 1990 году он был занесен в Зал славы автоспорта Америки. В 1992 году ему было присвоено звание «Водитель США четверти века». В 1996 году он был занесен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей США. В 2000 году ему было присвоено звание «Водитель века», присвоенное ему журналами Associated Press и RACER. В 2001 году он был занесен в Международный зал славы автоспорта. 23 октября 2006 года он получил высшую гражданскую награду Италии Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana. Личная жизнь и наследие 25 ноября 1961 года он женился на Ди Энн, уроженке Назарета. Пара живет вместе в городке Бушкилл, штат Пенсильвания. Их сыновья Майкл и Джефф также являются гонщиками. Он страстный любитель вина, винодел, а также является вице-президентом Andretti Winery, расположенного в долине Напа, Калифорния. Он также владеет нефтяным бизнесом. 
Цитаты: Ты,Буду Мелочи В 19 лет этот популярный американский автогонщик однажды подделал свои водительские права и заявил, что ему 21 год, чтобы участвовать в любительских гонках.
